다음 <표>는 '갑'국의 '환경친화적 자동차 구매목표제' 시행에 따른
민간부문과 공공부문의 구매실적에 관한 자료이다.
이를 근거로
작성한 <보고서>의 (가) ~ (다)에 해당하는 내용을 바르게 연결한
것은?

<표 1> 2024년 민간부문 구매실적

(단위: 대)

업종구분 \ 차종		하이브리드차	전기차	수소차	합계
공시대상기업집단		6,333	8,771	( )	15,177
자동차대여사업자		9,393	7,537	6	16,936
시내버스운송사업자		0	399	( )	407
일반택시운송사업자		0	64	0	64
화물자동차 운수사업자	우수물류	4	68	0	72
	택배서비스	7	62	0	69
전체		15,737	16,901	87	32,725

<표 2> 2019 ~ 2024년 공공부문 구매실적

(단위: 대)

연도 \ 차종	하이브리드차	전기차	수소차	합계
2019	833	2,104	61	2,998
2020	1,135	1,486	20	2,641
2021	1,916	2,366	109	4,391
2022	3,422	1,307	136	4,865
2023	682	2,813	174	3,669
2024	307	2,939	95	3,341

※ 환경친화적 자동차는 하이브리드차, 전기차, 수소차뿐임.

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<보고서>

'갑'국에서는 에너지 절감을 위한 '환경친화적 자동차
구매목표제'를 2019년부터 시행하고 있다.
2024년 민간부문과
공공부문 구매실적의 합이 가장 큰 차종은 　(가)　였다.

2024년 민간부문의 업종구분별 구매실적을 보면, 자동차
대여사업자는 하이브리드차를 가장 많이 구매하였고 그 외의
업종구분에서는 전기차를 가장 많이 구매하였다.
한편, 전기차
구매실적 대비 수소차 구매실적 비율이 가장 높은 업종구분은
　(나)　(으)로 나타났다.

2019 ~ 2024년 공공부문 구매실적을 보면, 하이브리드차의
공공부문 구매실적은 정책 시행 시작연도인 2019년부터 매년
증가하여 　(다)　년에 최대가 되었다가 이후 매년 감소하였다.

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| (가) | (나) | (다) |
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| ① | 전기차 | 공시대상기업집단 | 2022 |
| ② | 전기차 | 시내버스운송사업자 | 2022 |
| ③ | 전기차 | 시내버스운송사업자 | 2023 |
| ④ | 하이브리드차 | 공시대상기업집단 | 2023 |
| ⑤ | 하이브리드차 | 시내버스운송사업자 | 2023 |