다음 <표>는 2024년 갑국 차량규모·누적주행거리별 자동차검사 현황에 관한 자료이다.
이에 대한 <보기>의 설명 중 옳은 것만을 모두 고르면?

<표> 2024년 갑국 차량규모·누적주행거리별 자동차검사 현황

구분		전체	5만km 미만	5만km 이상 10만km 미만	10만km 이상 15만km 미만	15만km 이상 20만km 미만	20만km 이상 25만km 미만	25만km 이상
합 계	검사 차량	12,595	2,262	3,458	2,689	1,748	1,002	1,434
	부적 합률	21.1	8.9	16.2	23.8	28.5	31.3	30.6
경 형	검사 차량	919	268	374	190	62	17	9
	부적 합률	21.4	10.3	21.9	29.8	33.9	35.8	37.1
소 형	검사 차량	2,479	610	575	464	344	226	259
	부적 합률	26.1	10.1	21.3	30.1	35.9	39.7	42.2
중 형	검사 차량	6,229	953	1,752	1,456	944	515	608
	부적 합률	20.9	8.5	15.9	23.7	27.8	29.9	29.4
대 형	검사 차량	2,968	431	757	579	398	244	558
	부적 합률	17.2	7.3	10.3	17.1	22.8	26.1	26.3

※ 1) 제시된 비율은 소수점 아래 둘째 자리에서 반올림한 값임 　 2) 검사차량 수 = 적합검사차량 수 + 부적합검사차량 수 　 3) 부적합률(%) = $\frac{부적합검사차량 수}{검사차량 수} \times 100$

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< 보 기 >

ㄱ. 2024년 검사차량 수는 중형, 대형, 소형, 경형 순으로 많다.
ㄴ. 2024년 자동차검사를 받은 모든 차량규모에서 누적주행거리가 20만km 이상 25만km 미만인 검사차량의 부적합률은 누적주행거리가 25만km 이상인 검사차량의 부적합률보다 낮다.
ㄷ. 2024년 적합검사차량 수는 대형차량이 소형차량보다 많다.
ㄹ. 2024년 자동차검사를 받은 중형차량 중 누적주행거리가 5만km 이상 10만km 미만인 부적합검사차량 수가 누적주행거리가 15만km 이상 20만km 미만인 부적합검사차량 수보다 적다.

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① ㄱ, ㄴ
② ㄱ, ㄷ
③ ㄱ, ㄹ
④ ㄴ, ㄷ
⑤ ㄴ, ㄹ