#23 해설
2012년 민경채 PSAT 자료해석
문제 번호 선택
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다음 <표>는 2008 ~ 2010년 동안 도로화물운송업의 분야별
에너지 효율성에 관한 자료이다.
이에 대한 <보기>의 설명 중
옳은 것을 모두 고르면?
<표> 도로화물운송업의 분야별 에너지 효율성
(단위 : 리터, 톤·km, 톤·km/리터)
| 분야 구분 연도 |
일반화물 | 개별화물 | 용달화물 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | B | C | A | B | C | A | B | C | |
| 2008 | 4,541 | 125,153 | 27.6 | 1,722 | 37,642 | 21.9 | 761 | 3,714 | 4.9 |
| 2009 | 4,285 | 110,269 | 25.7 | 1,863 | 30,232 | 16.2 | 875 | 4,576 | 5.2 |
| 2010 | 3,970 | 107,943 | 27.2 | 1,667 | 18,523 | 11.1 | 683 | 2,790 | 4.1 |
※ 1) 도로화물운송업의 분야는 일반화물, 개별화물, 용달화물로 구분됨.
2) A : 화물차 1대당 월평균 에너지 사용량(리터)
B : 화물차 1대당 월평균 화물운송실적(톤·km)
C : 화물차 1대당 월평균 에너지 효율성(톤·km/리터) = B/A
<보 기>
ㄱ. 2008년 화물차 1대당 월평균 에너지 사용량이 가장
적은 분야는 용달화물이다.
ㄴ. 2009년 화물운송실적이 가장 큰 분야는 일반화물이다.
ㄷ. 2010년 화물차 1대당 월평균 에너지 효율성이 큰 분야부터
나열하면 일반화물, 개별화물, 용달화물이다.
ㄹ. 각 분야의 화물차 1대당 월평균 에너지 효율성은 매년
증가하였다.
① ㄱ, ㄴ
② ㄱ, ㄷ
③ ㄱ, ㄹ
④ ㄴ, ㄷ
⑤ ㄴ, ㄹ
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