#23 해설
2023년 입법고시 PSAT 자료해석
문제 번호 선택
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다음 <표>는 2019~2021년 발생한 열차사고의 종류와 원인에 관한 자료이다.
이에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
<표> 2019~2021년 발생한 열차사고의 종류와 원인
(단위: 건)
| 구분 | 항목 | 2019년 | 2020년 | 2021년 |
|---|---|---|---|---|
| 사고종류 | 계 | ( ) | ( ) | ( ) |
| 열차충돌 | 0 | 1 | 5 | |
| 열차접촉 | 0 | 0 | 0 | |
| 열차탈선 | 6 | 3 | 12 | |
| 열차화재 | 0 | 0 | 0 | |
| 기타 | 0 | 0 | 0 | |
| 사고원인 | 계 | ( ) | ( ) | ( ) |
| 취급부주의 | 2 | 1 | 12 | |
| 차량결함 | 2 | 1 | 2 | |
| 시설결함 | 0 | 0 | 3 | |
| 정비보수검사미비 | 0 | 1 | 0 | |
| 미승인작업 | 0 | 0 | 0 | |
| 기타 | 2 | 1 | 0 |
※ 제시된 모든 사고는 각각 단 하나의 사고원인에 기인해 발생함
※ 제시된 사고 외에 2019~2021년 발생한 열차사고는 존재하지 않음
① 2019~2021년 동안 실제로 발생한 열차사고의 원인은 최대 7종류이다.
② 열차탈선 사고의 원인 중 차량결함이 차지하는 비중은 2021년이 2019년에 비해 절반 이하로 감소하였다.
③ 만약 2020년 발생한 모든 열차충돌 사고가 천재지변으로 인해 발생했다면, 2019~2021년 동안 매년 열차탈선 사고를 발생시킨 공통된 사고원인은 존재하지 않는다.
④ 2021년 열차탈선 사고의 절반 이상은 취급부주의로 인해 발생하였다.
⑤ 2019~2021년 동안 발생한 모든 열차사고에서 열차충돌 사고가 차지하는 비중은 25% 이하이다.
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