다음 글의 밑줄 친 부분에 들어갈 내용을 <보기>에서 찾아 순서
대로 나열한 것 중 가장 적절한 것은?

계속되는 고유가 행진으로 세계 경제가 위협받자, '미래의
석유'로 불리는 수소 에너지에 대한 세계의 관심이 한층
증폭되고 있다.
특히 최근 메이저 자동차 회사들이 연료
전지를 이용한 새로운 엔진을 속속 선보이면서 꿈으로만
여겼던 수소 에너지가 현실로 성큼 다가오고 있다.
과연
수소가 석유를 대신해 새로운 시대의 에너지원으로써 그
역할을 다할 수 있을 것인가? 수소 에너지의 실용화까지는
몇 가지 넘어야 할 중요한 산이 있다.

그 하나는 ㉠ 물로부터 수소를 얻기 위해서는 전기
분해의 과정을 거쳐야 하는데, 이 효율을 얼마나 높이느냐에
따라 에너지의 경제성이 결정된다.
따라서 ㉡

또 하나 ㉢ 연료 전지의 메커니즘은 비교적 간단하다.
연료 전지는 두 개의 극을 가지고 있는데, 음극은 공기로
부터 산소 이온을 채집하고, 양극은 산소 이온을 끌어당겨
연료와 결합시키는 역할을 수행한다.
이 결합 반응 결과
전자가 연료 전지로부터 이탈되어 나오면서 전기가 만들어
지는 것이다.
문제는 충분한 전기를 얻기 위해서는 연료
전지의 크기가 커질 수밖에 없다는 것이다.
따라서 ㉣

마지막으로 ㉤ 수소는 잘 알려진 대로 폭발의 위험
성이 있기 때문에 이를 달리는 자동차에 가능한 한 많은
양을 싣고 안전하게 운반하는 것이 중요하다.
따라서 ㉥
과학자들은 현재의 기술 발전 추이라면 적어도 5년 이내에
수소를 에너지로 하는 자동차가 거리를 누빌 것으로 전망
하고 있다.
세계 유수의 자동차 생산업체들이 시제품을 속속
선보이고 있고, 우리나라의 자동차 회사들도 연료 전지
개발에 뛰어들어 세계와 경쟁하고 있다.

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<보 기>

가. 수소와 산소를 결합해 전기를 생산하는 연료 전지의
　　효율성 문제다.

나. 수소를 얼마나 안전하게 저장하느냐의 문제다.

다.
수소를 얼마나 값싸게 얻을 수 있느냐의 문제다.

라. 수소의 실용화를 위해서는 경박단소(輕薄短小) 작업이
　　필수적이다.

마. 과학자들은 소위 압축 기술을 이용해 액체 상태의
　　수소를 작은 탱크 안에 구겨 넣는 기술을 개발하는
　　데 주력하고 있다.

바. 과학자들은 전기 분해 효율을 높이기 위한 방편으로
　　각종 촉매를 채용하거나 태양광 에너지를 활용하는
　　방안을 연구 중이다.

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① 가 － 마 － 나 － 바 － 다 － 라

② 가 － 바 － 다 － 라 － 나 － 마

③ 가 － 바 － 다 － 마 － 나 － 라

④ 다 － 라 － 나 － 마 － 가 － 바

⑤ 다 － 바 － 가 － 라 － 나 － 마